반대하는 주민들 카톡방 들어가보니
뭐 웃기는 짬뽕들임.
대곡에 안지으면 그 물동량들이 고양시 비껴가기나 하나 ㅋㅋㅋ
북쪽으로 가려면 고양시 안지나갈수가 없는데.
깨끗한 고양시 어쩌고 저쩌고 ㅋㅋㅋ
애초에 서해선이 대곡갈때부터 그쪽은 물류단지로 점찍혀있었고
문산으로 가면 고양은 먼지만 덮어쓰고 경제효과는 다 파주한테 넘겨줄판인데
그 아파트값 쪼매 떨어진다고 지랄난 아줌마아저씨년놈들 보면
웃겨죽겠음.
애초에 시장이 물류기지 공약을 건다는게 뭔뜻인지 모르는건가.
물류단지를 일산신도시, 화정지구 사이에 짓는게 말이 되냐? 그럴바에야 지금처럼 그린벨트로 꽁꽁 묶어두는게 나음
어차피 거기 안박아도 서해선-경의선통해서 철도화물올라가고 교외선복선화되면 그물량도 경의선으로 올라감. 자유로, 고양대로, 1번국도로 컨테이너트럭들 올라갈거고. 차라리 대곡역이랑 능곡역 남쪽에 짱박아버리는게 나음.
되려 파주에 박아버리면 그나마 늘릴수있는 경의선 철도용량 다 잡아먹어서 경의선만 더 개판된다.
어차피 지하철 선로위주인 대곡역 코앞은 업무단지로 개발하겠지. 그 밑에 자유로랑 제2자유로 사이에 아무짝에도 쓸모없는땅에 박아넣을거고
카톡방가서 "그럼 이거 반대하면 우리동네로 화물 안들어오냐" 물어봐도 대답을못함 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 덮어놓고 님비지 이거 원
그 화물이 도대체 어디로 가는데 북한?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금 김칫국부터 들이키는게 민주당 후보 수준임
북한이랑 잘되면 짓는거고 안되면 그냥 물류단지 안지으니 쌤쌤이지. 민주당 후보 생각이 맞다고 보는게 어차피 화물로 지랄날거 같으면 단지박아서 세금이나 쳐묵쳐묵하는게 답임. 경의선 선로용량도 확보하고
지도펼쳐놓고 뭘해봐도 화물은 고양시를 지나갈수밖에 없는구조인데 먼지만 쳐먹고 돈을 버리겠다는 아재아줌년놈들 대가리속은 이해를 못하겠다. 어차피 그 넓은 땅 다 컨테이너단지로 할수도 없는데
파주에다 지으면 되지
어차피 복복선이겠다.
ㄴ파주에 지으면 고양은 먼지만 쳐먹고 아무 득도 못보니까 하는 소리임. 어차피 교통체증에 먼지 먹을거면 떡고물이나 챙겨먹자 이거지. 그리고 물류거점 되면 기업유치하기도 쉬워지고.
그니까 그 복복선 용량을 최대한 줄여서 DMC까지나 가능한한 공덕까지라도 급행 굴릴수 있는데(경인선처럼) 모든 물동량이 그냥 파주로 몰리게 되면 그마저도 안될거 같아서 그러는거임
어짜피 중앙선때문에 개판된 경의선은 GTX 개통하면 상당수 빠져나갈텐데 물류센터 파주로 가면 경의선 철도용량 때문에 개판되서 불편하다는건 설득력이 떨어짐
글쎄. GTX가 일산아파트 단지에선 유용할지 몰라도 중앙로 이북이나 풍동,식사,구일산은 어쨌든 대곡까진 경의선타고 와야되는데 그 구간 용량이 터져나가는게 불편하지 않게 되는걸까
승객이 빠져나간다는걸 너무 급하게 적었네
구일산, 중산, 풍동, 식사에서 미쳤다고 20분에 한대씩 오는 경의선타고 대곡역을 가겠냐? 그때되면 마을버스나 시내버스 노선 신설될게 뻔함
고양버스 노선체계에서 그동네에서 대곡가려면 차라리 전철타는게 나을상황온다에 한표. 빙빙돌잖아. 지금도 그렇게 접근하기 쉽지않은 도로망이기도 하고. 쨌든 나는 이래되던 저래되던 우리는 똥물맞는건 똑같은데 파주로 보내서 뽑아먹을거리까지 왜 다 버리는지 이해를 못하겠다는것. 설사 너말대로 뭐 승객 좀 풀려도 결국은 경의선 복복선을 해도 증차 안되서 불편한거고 화물열차와 컨테이너차량은 일산을 쓸고다니겠지.