알다시피 원주역은 지금위치가 가장 최고임
원주역앞에 내리면 바로 버스타고 횡성으로 갈수있고 무실동 등 시내 어디로 편하게 갈수있음
하지만 이설되는 남원주역은 주변이 허허벌판 그야말로 최악의 위치로
원주시내 갈려면 무조건 버스타고가야함
원주역에 내리는 수요가 중앙선에서 가장많고 실제로 원주역에 내리는 사람이 상당히 많은데 그걸 버스몇대로 어떻게 감당할 것인가??
결국은 역이 쓸데없는데로 이설됨에따라 원주가는 소요시간이 더 늘어나게 됨.
2. 반곡역이 없어진다
원주는 원주혁신도시 개발과 입주가 늘어나면서 반곡역이 통근수요가 상당히 많아짐
혁신도시에서는 실제로 원주역보다 반곡역이 더 편리하고 그래서 여기서 통근하는 수요가 계속 늘어나고 있는 상태임
반곡역은 하루 4회밖에 정차하지않으나 혁신도시 입주가 늘어나면서 반곡역이 지금 원주의 제2 중심지로 뜨는 상태
실제로 반곡역을 중심으로 혁신도시가 반곡역 역세권개발, 제2의 중심지로 발전할수있었으나
저 개 썅 씨발 좆같은 남원주역 이설때문에 이모든게 물거품이 되는게 현실
저 쓰레기같은 중앙선이설이 원주시의 발전을 저해하는 가장 큰 장애물이다
누가 보면 지금 원주역에서는 이용객들이 다 도보로 편리하게 이용하는줄 알겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
뭔 소리여.. 지금 원주역 상권은 쇠락하고 있고 그쪽이 주민들 거주 지역은 아닌데.
반곡은 원주시에서 자체적으로 만종, 남원주행 셔틀을 굴리면 해결될일
그럼 중앙선을 지금 개판인 상태로 놔둘거?
원주 사람 아니거나, 원주역 인근에서 장사하는 사람인가보네. 말도 안되는 소리하고 있어 ㅡㅡ