그구간에 버스전용차로는 충분히 깔만했고 그거 한거 까지는 깔거리가 아님. 근데 버스전용차로 깔거면 동해선 배차를 일단 이용가능할 수준까지 만들어둬야 되는데 부산시는 손놓아버리고 버스노선까지 이상하게 만들어서 문제인거임 ㅇㅇ - dc official App
결론은 서병신이 병신이라는거임 진짜 하는게 뭔지
ㄴㄴ 실제로 brt경유하는 노선들 보면 brt 개통 이전보다 더 늘었음.글구 웃긴건 brt 개통이후 동해선 수요 꺼지는건 덤.
ㅇㅇ 승객 는건 맞음 벡스코역 환승 싫어서 버스타고 센텀역 가고 그러는사람도 있거든 - dc App
동해선이랑 중복해서 만들었다는 자체가 철도 죽이기지
ㄴ모자란생각이다 동해선은동해선이고 그쪽은 원래 정체가 심각해서 대중교통으로 유도해야하는 상황이엇다. 그런데 승용차수요는 동해선 박앗다고 철도로몰려가는 수요가아니다
ㄴ 근데 동해선 개통 이후 거기 구간 통행량 어느 정도 줄은거 알고 갤질?물론 brt덕분에 깨졌지만
ㄴ당연히 주는게 맞음 전철이 생겼는데 아무 영향 못주는건 이상하지. 근데 생각보다 흡수량이 별로 안많아서 문제인거임 - dc App