솔까 하루 몇백명 승하차 하는 역에 6-10량 열차들 모두 문열고 닫는건 전력낭비라고 생각하는데,


타고 내리는 사람이 열차 도착하기전에 버스 벨 누르듯 스위치 누르면 그 근처문만 열리게 하는 방식 어떠냐?


단, 승강장에서 역사로 나가는 출구가 있는 곳의 2-3개문은 그런것과 상관없이 열리게 하고...


난 이것도 나쁘지 않다고 보는데,


기준은 열차 운행횟수*열차 열리는 문숫자 보다 승하차 적게 나오는 역에 한해서 시행해보는거 어떠냐?


예를들어 경춘선이 대충 50회 운행하는걸로 아는데


50*8*4=1600이니까 1600명 이하 승하차 나오는 역들 기준으로 그런거 시행하는거지.


대충 마석 이후 남춘천 전까지는 거의 대부분 역이 이런사례에 들어갈듯 보이네 ㅋㅋㅋㅋ