솔까 비급행역은(초지 제외) 다 서울행 수요지 그외는 환승해도 되잖아
즉 도쿄의 케이힌도호쿠-야마노테센 관계처럼 출퇴근시간 제외 수인선 전 열차 월곶-정왕-안산-초지-중앙-한대앞-사리-이후 각정 체계로(상시급행은 아예 안산선구간에서 초지, 중앙만 정차.)
솔까 비급행역은(초지 제외) 다 서울행 수요지 그외는 환승해도 되잖아
즉 도쿄의 케이힌도호쿠-야마노테센 관계처럼 출퇴근시간 제외 수인선 전 열차 월곶-정왕-안산-초지-중앙-한대앞-사리-이후 각정 체계로(상시급행은 아예 안산선구간에서 초지, 중앙만 정차.)
안산급행 있자너
안산~수원 수요 겁나 많은데
수인선 이용하는 완행역 수요는 어쩌라고