http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=469&aid=0000302647


JR히가시니혼은 신칸센 열차의 소음을 저감하여 영업최고속도를 360km/h까지 올려서 향후 도쿄~삿포로 완전 개통에 대비하는 쪽으로 가고 있고...

JR도카이는 도카이도 신칸센 구간 최고속도를 285km/h로 유지하는 대신 에너지 절약과 안전성 확대에 주력하는 쪽으로 가고 있다는 소식.

도카이도 노선은 나중에 츄오 신칸센이 도쿄~나고야~오사카 간 급행 수요를 처리할테니 굳이 속도 향상은 안 하는 모양이고, 도호쿠~홋카이도 노선은 앞으로도 현행 궤도식 열차가 급행 수요를 처리해야 하니 속도 향상에 주력하나 보네.

우리나라 입장에선 양쪽 다 참고할 필요가 있겠지만, 리니어 고속철도를 건설할 일은 아마도 없을테니 히가시니혼이 하는걸 더욱 참고할 필요가 있을듯. 우리도 고속열차 영업 속도를 350km/h 내지 400km/h로 올릴 계획은 있으니까...