동해선이 지금은 ㅈ밥인게 당연함 왜냐면 경쟁력 있는게 기장-부산 시내 수요 말곤 없거든.

2단계 연장 개통해도 태화강역 접근성 문제, 부산울산고속도로 때문에 수요는 생각보다 없을거 같긴 한데 그래도 1단계 개통보단 수요 많아질거같긴 함

근데 부마선은 확실히 시외버스보다 경쟁력 있는게 ㅍㅌ임 시외버스가 사상까지 45분인데 부마선은 부전까지 38분인가 그런걸로 암. 거기에 동해선이랑 직통되니 환승저항 없이 해운대 가는것도 가능함.

부산-창원 이동 수요가 어느정도냐면 부산-창원을 잇는 고속도로 두 개다 왕복 8차선이고 시외버스 배차도 5~10분인데 부마선이 개통하면 자가용, 시외버스 수요가 동해선으로 빨릴것은 뻔함.

그러니 동해선은 부마선 개통하고 논하자. 지금은 ㅈ밥인거 ㅍㅌ인데 뭐하러 자꾸 논하는건지