다들 철도 지하화 부정적으로만 보는거 같은데

[Ooo(175.223)]

대만 타이페이 철도처럼 하면 깔끔하고 좋아 보이더만

저심도 개착방식으로 하면 돈 그렇게 많이는 안들걸?

그리고 지상구간 개발하고 공원화 하면 도심 분위기가 확 살듯

다만 공사기간동안 현재 운행중인 철도를 어떤식으로 처리할지가 문제인듯..

[익명(223.33)]

응 아니야. 운행선에 저심도개착을 어떻게하노

[익명(211.204)]

저심도 개착할거면 임시통행선 나서 옆으로 옮겨야되는데 서울시내에 그럴 공간은 있을까? - dc App

[익명(121.143)]

지하화 하면 좋지 근데 예산이 한정되어 있는데 그걸로 투자할 데가 많다고 보니까 그런거고... (난 경부선 가디 인근구간은 해야 한다고 봄)

[래밍(223.62)]

개착을 왜해 터널식으로 해야지

[익명(223.39)]

저심도 개착을 어떻게 하노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[초야우생(lkl0412)]

이미 서울은 지하에 뭐가 많아서 이거 피하려면 깊어져야 함. 한강은 말할 것도 없고

[초야우생(lkl0412)]

그리고 운행 중인 철도를 지하화하려면 추가 부지도 확보해야 하는데 그럴 부지를 확보하는 돈은 어디서 떨어지지?

[익명(49.170)]

상부공간에서 하루 1000편가량 운행중인데 어케 저심도로 공사하노?

[닉값(221.140)]

근데 돈이 들어가지. 이익의 대부분은 부동산 가격과 연결되니 부동산 관련 세금 인상이 제일 합리적인데 중간에 걷는 시늉만 하다 말면 세금으로 집주인 땅주인 도와주는 셈임.

[닉값(221.140)]

그리고 부동산도 없는데 도시 분위기 어쩌고에 돈 내줄 사람은 없음. 너같으면 거의 재개발 분담금 수준으로 나오는데 1번 경치 보는데 10만 이러면 내겠음? 지하화를 돈 주고 살 수요자가 없다면 도로가 지상이고 니네집 니네 옆집도 지상인 것처럼 철도도 지상으로 하는 게 맞다 봄.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

서울시내에 신규 노선은 지하로 할 수밖에 없겠지. 그러나 기존 노선을 지하로 집어넣는건 또 다른 문제.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

현실적으로는 일부 구간을 데크로 덮는게 그나마...