나도 부산사람이고 부마선에 에뮤랑 전철이랑 다 들어갔으면 좋겠지만
2009년 예타보고서에도 전동차 운행은 '고려'하여 시설물 설치한다고 나와있고 그 어디에도 전동차가 들어간다는 확실한 소식은 없는데. 에뮤250급만 돌아다닌다고 나와있지.
당장 밑글 차량발주 목록만 봐도 경전선 에뮤랑 동해선 7편성은 있지만 부마선용 전동차는 없잖아?
여기 사람들 경전선에 전동차 들어가서 동해선이랑 직결한다느니 그런 소리는 어디서 보고 오는지 ㄹㅇ 궁금하다...
2009년 예타보고서에도 전동차 운행은 '고려'하여 시설물 설치한다고 나와있고 그 어디에도 전동차가 들어간다는 확실한 소식은 없는데. 에뮤250급만 돌아다닌다고 나와있지.
당장 밑글 차량발주 목록만 봐도 경전선 에뮤랑 동해선 7편성은 있지만 부마선용 전동차는 없잖아?
여기 사람들 경전선에 전동차 들어가서 동해선이랑 직결한다느니 그런 소리는 어디서 보고 오는지 ㄹㅇ 궁금하다...
- dc official App
?? 난 니가 궁금
경춘선이랑 거리도 비슷하고 직결할만한데 얘기가 안나오니까 하는말이지 직결운행이 불가는한것도 아니고
ㄴ ㅇㅇ 나도 사실 직결운행하는게 최선의 선택이라고 보는데 여기 사람들은 이게 다 확정된 사안인 마냥 이야기를 하니까 그런거임ㅇㅇ - dc App
김칫국 드링킹 하지말라 이건가
차량기지도 공유(덕하기지)고 하니까.
달렉//ㅇㅇ 내말이 딱 그거임 - dc App
2018//차량기지 덕하 쓰는거랑 뭔상관임 에뮤도 덕하기지쓰는데 - dc App
마산, 창원에 미리 고상홈 만들어 놓았잖아
ㄴ 에뮤250 고상홈대응하잖아 - dc App
ㄴ경전선 창원쪽 공사가 11년 초 쯤에 완공되었는데 그때도 에무250 같은 계획이 있었나
ㄴ10년 12월 에 창원중앙 영업시작 했으니 10년 12월 이네
ㄴ 부전마산선 최종보고서가 2009년 나오긴 했음. 이 부분은 좀 더 알아보고 올게. - dc App
전동차직결 된다는거 뇌피셜로 떠든건 사실임 부전 마산은 고속화철도만 들어가는게 팩트임 ㅇㅇ
처음에 동해경전선이니 단정짓고 시작한 것들은 아무런 근거도 제시하지 못함
그거 건설회사 홈페이지에 동해선 광역전철과 직결계획이 있고 6량입니다. 이런식으로 적어놨을걸??
http://smartrail.co.kr/business/feature.html
ㄴ 6량은 EMU가 6량이고, 동해남부선이 전철 동해선을 말하는건지 일반철도 동해선을 말하는건지는 모르잖아. 동해선 직결로 신경주 ㅡ 태화강 ㅡ 부전 ㅡ 마산 이런계통으로 다닐수도 있다는 소리.(에뮤가) - dc App
ㅇㅎ난 당연히 전철로 생각했는데 듣고 보니 그러네ㅋㅋㅋㅋㅋ 지금 배차간격 동해경전 직결하면 추가 발주한거 합쳐서 NH25분 까지는 맞출 수 있던데(16 운행 +1예비로) RH15는 살짝 무리인거 봐서 어떻게 할 진 나도 잘 모르겠다.
신월신호장 근처 마을에도 역 신설 확정으로 보아 전철 같은데...
ㄴ 나도 사실 그게 거슬리긴 함ㅋㅋ 신월 에코델타시티 신개금 거론되는거보면 역간거리 빼박 전철이거든... - dc App
그래서 지금이라도 일반 전철들어가게 하려고 역 갯수늘리려고 하잖아
신월 에코시티 신개금에 칠산(김해역) 추가해라
? 그럼 김해에 장유역 신설 확정하고 신개금역 검토 들어가는 건 왜 그런거임? 김해공항역도 마찬가지. 그 정도 역간거리가 EMU-250을 굴릴 만한 거리인가? - dc App
딱 봐도 전철 굴릴 각 아님? - dc App
ㄴ 그거 아마 철도 이전 마스터 플랜 부록에서 언급되어서 그런겨