요건 내부 사진임.
'이건 또 무슨 ICE의 변형이지??' 하면서 봤는데 Siemens에서 러시아로 들여와 2009년부터 운행해 오던 열차고 이름은 'Сапсан(삽산)'삽살개이다.
처음에 들어왔을 때 러시아 철도에서 승객 점유율을 84.5%나 기록했을만큼 인기 있는 열차며
지금은 모스크바-상트페테르부르크 노선, 상트페테르부르크-니즈니노브고르드 노선, 모스크바-니즈니노브고르드 노선에서 운행하는 중.
요건 내부 사진임.
'이건 또 무슨 ICE의 변형이지??' 하면서 봤는데 Siemens에서 러시아로 들여와 2009년부터 운행해 오던 열차고 이름은 'Сапсан(삽산)'삽살개이다.
처음에 들어왔을 때 러시아 철도에서 승객 점유율을 84.5%나 기록했을만큼 인기 있는 열차며
지금은 모스크바-상트페테르부르크 노선, 상트페테르부르크-니즈니노브고르드 노선, 모스크바-니즈니노브고르드 노선에서 운행하는 중.
모스크바-상트페테르부르크 노선은 향후 350km/h로 증속예정
상트에서 니즈니까지 직결이 되나? 모스크바 레닌그라드스카야랑 야로슬라블스카야랑 직결선이 없을텐데
ㄴ직결선은 없고 상트-모스크바-니즈니 이렇게 가는데 이제는 환승 안 하고 가니까(이번 3월부터) 한 노선으로 쳤다.