어제 뜨거웠던 경부선 지하화(구포역~가야)에 대해 논해볼려고 해
첨엔 이거 보면서
이렇게 가는 줄 알아서 걍 구포역 없어지고 화명역으로 이전하는줄 알았음.근데
이렇게 자세히 보니깐 기존 구포역 없애는 것과 화명역 부터가 아닌 구포시장 거기 다리 그즈음부터 시작한다는 점에서 확인
그런데 갤질하면서 어느 갤러가 구포시장 다리 역+환승센터 조성에 관한 글이 생각이 나서 찾아봄
이때 당시 댓글 보니깐 반론도 있긴 하지만 일단 공기수송님의 글에 대해선 나쁘지 않다고 생각함. 비록 교통체증과 건설기법의 예산이 좀 들겠지만...
결론은 경부선 지하화와 더불어 기존 구포역을 이렇게 리마스터한다면 찬성이다.
p.s 여담으로 시장후보가 지휘봉으로 가르키는 그 지도나 예산 출처가 국토연구원(KRIHS)발에서 나온검. 기사로 보니깐 짤막하게 나옴. 괜히 헛발로 들고 나온거는 아님.
결론은 경부선 지하화와 더불어 기존 구포역을 이렇게 리마스터한다면 찬성이다.
p.s 여담으로 시장후보가 지휘봉으로 가르키는 그 지도나 예산 출처가 국토연구원(KRIHS)발에서 나온검. 기사로 보니깐 짤막하게 나옴. 괜히 헛발로 들고 나온거는 아님.
공기수송좌...
덕천이 환승역이니 덕천하고 연계되면 좋을지도
2,3호선 자연스럽게 연계도 되고 나쁘지 않은 듯 - dc App