전라선, 경부경전선 추가 고속화 사전타당성 용역 발주예정

[익명(210.120)]

가라 말고 ㄹㅇ로 고속화 시켜보려는 듯?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

오 진짜 250km/h로 증속하려는건가 ㄷㄷㄷ 순천~여천은 아주 쉬울거 같고, 낙동강~진주는 진영역 인근 800R 드리프트 빼면 문제가 없을거고, 익산~신리는 삼례역 인근 600R 드리프트 빼면 문제 없을거 같은데... 문제는 동대구~미전, 신리~순천이지. 동대구~미전은 상당 부분이 일제강점기에 만든 구간을 쓰고 있어서 선형 개량은 물론 터널, 교량도 다시 지어야 하고... 신리~순천은 젤 오래된 구간이 1999년에 만들긴 했는데 터널이 150km/h 기준으로 설계되어 있어서 거기도 터널은 손을 봐야 함.

[익명(223.62)]

추가 증속이라는게 가능하긴 한가. 그냥 srt 넣으려고 쇼하는거 같은데

[익명(210.120)]

ㄴ신리-순천구간 선형이 워낙 좋아서 고속화 대응 되엇다고 생각햇는데 아니엇구만

[익명(210.120)]

동대구-미전은 왠지 손 안볼거 같다. 개량하기도 뭐하고 안하기도 뭐한 애매한 구간

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 선형은 ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋㅋ 그래서 지금도 터널 없는데서는 150km/h 넘어서 살짝살짝 200km/h 근접하지.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

동대구~미전은 한번 손대기 시작하면 사업비 많이 깨져서 결국은 포기할 것 같긴 함.

[익명(210.120)]

개량을 한것도 아니고 안한것도 아니고... 어떻게 저렇게 절묘하게 ㅋㅋㅋ

[익명(210.120)]

한림정드리프트도 저정도면 속력 제대로 못낼거 같은 선형인데

[갈갈이.(yonghwi8319)]

210.120//삼례, 한림정 드리프트는 또 개량하긴 그렇고 그냥 앞으로 쭉 고자 상태로 둬야지 뭐 ㅋㅋㅋ

[익명(211.36)]

동대구~미전은 청도~밀양 구간만 손대고말듯

[익명(210.120)]

그럼 도대체 동대구-진주는 어디를 개량할수 있는건지... 걍ㄹㅇ 밑밥까는 용도로 하는건가 ㅋㅋ

[갈갈이.(yonghwi8319)]

210.120//낙동강~진주는 선형은 그대로 두고 레일, 신호, 전차선만 좀 손 보면 대부분 구간에서 바로 200km/h 넘게 땡길 수 있음 ㅋㅋㅋ 2010, 2012년에 만들었으니 당연히 200km/h대 증속 염두에 뒀지.

[익명(210.120)]

ㄴㅇㅎ 그렇구만..근데 경전선 KTX장사 잘됨?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 배차간격이 좀 아쉬워보임. 몇몇 시간대엔 산천 넣으면 금방 매진 크리인듯.

[익명(175.223)]

전라선 여수엑스포 ~ 순천은 손볼거 없지? 거의 고속선 수준이던데

[갈갈이.(yonghwi8319)]

KTX_산천//아니 마창에서 서울가는건데 부산으로 우회하면 어떡해 ㅋㅋㅋㅋㅋ 가뜩이나 동대구~부산 고속선도 우회해서 소요시간 단축 효과 떨어지는데...

[갈갈이.(yonghwi8319)]

175.223//거긴 지금도 230km/h 땡길걸