앞으로 일반철도에는 트램-트레인 개념 도입해보는건 어떨까

[dd(49.170)]

일반열차는 갈수록 고속열차한테 자리를 잃고 있는데

앞으로 일반열차에 유럽이나 일본의 트램-트레인 개념을 도입하는건 어떨까

예를들면 당장 동탄트램 생길 확률이 높은데, 이걸 서동탄역에 연결시켜서 경부선 진입시키는 등의 방식으로...

비록 트램구간에서 속도를 빨리 못내지만, 어짜피 빨리 갈 사람들은 고속열차 탈 테니까, 직결운행에 방점을 두고 시행해봤으면 좋겠는데

전주에서 이 개념 도입한다고 했던 것 같은데 요즘은 말이 없네

[익명(223.38)]

트램 좆느려서 개민폐

[익명(223.38)]

그리고 1호선 같은데 트램넣으면 터짐

[dd(49.170)]

ㄴ트램~트레인 개념가진 열차는 보통 70~80km까지 낼 수 있는 스펙으로 설계됨. 요즘나오는건 거의 100도 가능하고

[dd(49.170)]

그리고 동탄처럼 트램부지랑 도로랑 완전분리돼있는 곳이라면 지하철이랑 트램이랑 표정속도 차이 별로 안큼

[익명(49.170)]

도심에서 트램선로 따라서 한 4~60정도로만 달리고, 외곽(간선철도)으로 나가서 속도 내보자는거지

[익명(49.170)]

동탄 앞으로 트램생길 예정인데, 그거 고려하고 도시를 지어서 도로보면 중앙에 부지 마련돼있음

[P152(km180112)]

음 말했던 동탄 같은경우에는 차라리 1호선 동탄역으로 보내서 거기 거점으로 개발시키는게 낫고, 창원시나 부산 영도같은데는 트램트레인형태가 효용이 나올거 같네 - dc App

[구일역(pacorl9628a)]

경주 기존선 재활용해서 트램굴리는거 말곤 적합한지역이 없

[익명(61.251)]

안전성 문제때문에 쉽지않은걸로안다 트램처럼 경량하면서 안전성은 열차수준에 이르러야됨

[익명(49.170)]

ㄴ근데 그거야 뭐 해외에서 트램-트레인 절찬리 운행중이니, 도입할 생각만 있다면 해결할 수 있을듯

[P152(km180112)]

트램트레인 설치할려면 필히 고상홈이 있어야될건데 중심상가에 트램 놓으려는 동탄에선 고상홈땜에 상가가 가려져버리는 문제가... 트램 만들어도 저상홈+저상열차 형태가 아니면 반대가 극심할거같네 - dc App

[익명(49.170)]

ㄴ 아 그런문제는 있겠네...ㅋㅋㅋㅋㅋ

[Oo(221.155)]

샌디에고서 저상 트램트레인 잘만 운영하는데 뭔 고상

[Oo(221.155)]

아물론 우리나라는 전철이 고상이니까 그러려니함

[익명(211.36)]

ㄴ요즘 간선철도는 고상홈되는 추센데, 트램은 저상이 기본베이스라 만약 직결한다하면 호환이 안되잖아