요새 모 후보의 공약으로 핫한 이슈 지하화(물론 필자는 개소리라 생각)
나온김에
우리나라 철도 지하화 된 사례 대해 열거해봄
1. 용산선 지하화
1) 변경 사항 - 단선철도 -> 복선지하철 노선
2) 길 이 - 약 7km
3) 지 하 화 시점 - 2006년 ~ 2014년
4) 비 고 - 공사중 운행중단
1
2. 전라선 순천구간 지하화
1) 변경 사항 - 단선철도 -> 복선전철
2) 길 이 - 약 800m
3) 지 하 화 시점 - 2009년 ~ 2011년
4) 비 고 - 복전화 따른 선로 이설(그리차이는 안남)
3. 호남선 목포구간 지하화
1) 변경 사항 - 단선철도 -> 복선전철
2) 길 이 - 약 2km
3) 지 하 화 시점 - 2004년 쯤인걸로 알고 있음
4) 비 고 - 복전화 따른 선로 이설
4. 영동선(강원선) 지하화
1) 변경 사항 - 단선전철 -> 단선전철
2) 길 이 - 약 4km
3) 지 하 화 시점 - 2014 ~ 2017 (단기간에 끝냄)
4) 비 고 - 공사중 운행중단, 강릉역 신설
덤으로
5. 서울 종로구 율곡로 지하화
1) 변경 사항 - 지상 4차선도로 -> 지하 4차선 도로
2) 길 이 - 약 500m
3) 지 하 화 시점 - 2015 ~ (공사 진행중)
4) 비 고 - 기존 도로 노반 낮추고 덥개식으로 지하화
또 있나?
율곡로 거기 상습정체구간인데 확장도안하고 지하로 파묻어버리네ㅅㅂ
ㄴ원래 4차선이었는데 뭐 문제있나 ㅋㅋ 안없앤거만해도 다행이구만
ㅇㅇ//잘못 썼음 6차선 확장
종묘 밑을 파헤쳐야 속이 시원하겠냐 이 사람아
ㄴ 근데 저긴 문화재복원 목적이 가장큼
부산 용당동 신선대지하차도 도 율곡로하고 비슷한 사례 같기도 합니다 (2011년 공사~ 2016년 초 완공) - dc App
경부고속도로 동탄구간
도로 지하화 사례 하나 더 있음 경부고속도로 동탄 구간 - dc App
그리고 철도라면 수인선... - dc App
역시 지하화는 계획이 탄탄하지 않으면 할 수 없는 것.
전라선 순천구간 지하화는 저렇게 지나가나? 죽도봉쪽으로 관통하는줄 알앗는데 그래야 곡선반경 작아지니 - dc App
3은 2003.12월 개통했음 또 2랑 3은 디젤기관차가 지나다니지 - dc App
1번 4번은 실패사례라고 할 수 있다. 그것도 둘다 초대박 실패 ㄱㅅ
1은 불가피했다고 볼수 있을듯 - dc App
덮개
용산선 지하화가 무슨 실패 ㅋㅋㅋ 개소리도 좀
용산선 지하화 잘되서 정치인들이 개지랄떠는건데 "저렇게 할거임!"
용산선이 뭔 실패야 ㅋㅋ 철따쿠만 싫어하지