발전 5사처럼 경쟁하게 냅두지...나름 sr만의 매력도 있고 가격경쟁도 하고. 구매앱만 통합하지
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댓글 6
가격경쟁?
KTX_산천(winesancheon)2018-06-05 23:46
ㄹㅇ 공산주의식으로 할인이란 할인 다없애버릴듯
익명(14.43)2018-06-05 23:51
코레일 파업하더라도 sr을 이용할수있게 통합하면안됨 그와 반대의 경우도 마찬가지고. 두놈 합치면 경쟁이 아닌 독점행위가 이어질거 뻔하고
익명(14.43)2018-06-05 23:52
오영식 사장이 마일리지 유지, 할인혜택 전부 유지, 특실서비스 유지, SRT 개통 후 생긴 서비스 더 개선, KTX와 공동배차하는 SRT 요금도 10% 내리거나 or 서비스 다각화를 고려한 브랜드 네이밍 유지 등을 확언한다면 통합 반대할 사람 아무도 없어. 사람들이 통합을 반대하는 이유가 다 있잖아.
가격경쟁?
ㄹㅇ 공산주의식으로 할인이란 할인 다없애버릴듯
코레일 파업하더라도 sr을 이용할수있게 통합하면안됨 그와 반대의 경우도 마찬가지고. 두놈 합치면 경쟁이 아닌 독점행위가 이어질거 뻔하고
오영식 사장이 마일리지 유지, 할인혜택 전부 유지, 특실서비스 유지, SRT 개통 후 생긴 서비스 더 개선, KTX와 공동배차하는 SRT 요금도 10% 내리거나 or 서비스 다각화를 고려한 브랜드 네이밍 유지 등을 확언한다면 통합 반대할 사람 아무도 없어. 사람들이 통합을 반대하는 이유가 다 있잖아.
철도공사와 SR 통합 후 철도공단이랑 통합할려는 빅픽처라는 생각이 드네
회사 합치고 말고를 떠나서 일단 승차권 구매 시스템은 합쳐야 함 ㄹㅇ