지난 석가탄신일에 #1212(부산->서울 무궁화)를 타고 가다가 찍은 경부선 서창~전동 구간 선로.
이 구간은 1905년 최초 개통 이후 1939년 복선화, 2005년 전철화 등을 거쳐 지금의 모습을 갖추게 되었다.
서창역 북쪽에서는 도로 교량 밑을 지나면서 완만한 곡선주로를 돈다.
비록 사진에 찍히지는 않았지만 이 곡선주로 도중에 조천을 건너는데, 2005년 전철화 과정에서 일제강점기에 만든 낡은 무도상 철교를 버리고 콘크리트 교량으로 교체했다.
그 후엔 농경지와 구릉지 사이로 약간 경사진 직선주로가 펼쳐지면서 조치원 읍내를 등지게 된다.
직선주로가 끝나면 약간 방향을 틀면서 상하행선 선로 사이의 간격이 벌어지고...
곧이어 같은 방향으로 한번 더 방향을 꺾는다.
그 후엔 꽤 긴 직선주로가 펼쳐지면서 조천과 맞닿은 야트막한 언덕을 넘는다.
직선주로 끝자락에서는 서울 기점 124km 지점을 통과.
그리고 전동면 소재지로 들어서서 곡선주로를 하나 돌면 곧 전동역이지.
지리학석사 스럽게 글쓰네요
리미트잉마을//ㅎㅎ 고마워요~ 나중에 답사기 올릴때도 재밌게 봐줘유~
갈갈이 요즘같이 어그로 많을때 그나마 정상적인 글 올려서 정화해주네
예전에 키배뜨던 갈갈이가 갓념글을 쓰다니 ㅋㅋㅋㅋ 그래서 추천줌
39.7, 왜관 촌1년//나도 앞으로 싸울 일 없었으면 함 ㅋㅋㅋ
개추. 근데 경부선은 몇몇군데 빼고는 전체적으로 그냥 기존 선형을 유지하나보네
119.82//현재 선형 중 가장 많은 비중을 차지하는게 1910년대 후반 선형 개량 때 만들어진 것으로 보임. 그때 진짜 많이 뒤엎었음. 그리고 1939~45년 복선화 때 개량된 구간이 꽤 있고, 군데군데 2000년대 전철화 때 개량한 구간이 있고...