7/1 다이아 1681이랑 1682 시간표인데 영주역 정차시간이 2~3분 정도밖에 안됨. 의외로 저 구간에 디젤을 넣어도 큰 문제는 없을거라 판단한듯?
그리고 저 열차 외에 1691이랑 1692도 1692가 영동선을 전차선 단전시간대에 지나가기 때문에 디젤견인이 불가피함
7/1 다이아 1681이랑 1682 시간표인데 영주역 정차시간이 2~3분 정도밖에 안됨. 의외로 저 구간에 디젤을 넣어도 큰 문제는 없을거라 판단한듯?
그리고 저 열차 외에 1691이랑 1692도 1692가 영동선을 전차선 단전시간대에 지나가기 때문에 디젤견인이 불가피함
반지하화 역이라 디젤 들어가도 상관없지
(아직은) 반지화 역이잖아
신해운대도 특대 잘 지나다니는데 괜찮겠지 - dc App
디젤 넣어도 전혀 아무런 문제없음
강릉기지가서 돌려서 와야겠네
못 들어가는 건 아닌데 동선이 엄청 꼬여서 증차는 못 하는 걸로 알고 있음.
지금이 용량 최대치까지 밀어넣은 걸로 알고 있고 자세한 건 조사부장 블로그 ㄱㄱ
닉값//그건 올림픽때 이야기고 지금은 선로용량 좀 남음 편도 60회인데 올림픽때 51회씩 넣고 지금은 26회 집어넣음
주말기준 KTX 52 + 무궁화 20 + 바다열차 6이네 - dc App
183.101// 선로용량은 남는데 강릉역 구내 용량도 쓰레기라 회차가 만만치 않음. 중간에 선로 바꾸고 기관차 돌리고 해서 기관차가 동차의 몇 배 용량을 잡아먹음. 그래서 동차화될 때까지는 증차가 힘들다는 거.