슬라브 도상용 흡음블럭

[鬱。(choe1210)]

철도연에서 개발

<KTX-산천에서 소음 측정: 흡음블럭 설치구간과 미설치구간 비교>

구분	소음도 [dB(A)]
미설치구간	설치구간	저감량
1회차	72.9	68.7	4.2
2회차	73	69	4
3회차	76	71.3	4.7
4회차	76.1	71.1	5
5회차	74.9	70.4	4.4
평균	4.5

※KTX-산천 운행시 열차 실내소음 평균 4.5dB(A) 저감

[익명(211.36)]

저기 중앙선 서원주~봉양 구간인가

[익명(210.120)]

4데시벨 차이면 얼마차이나는거지?

[익명(211.36)]

ㄴ 데시벨은 log로 계산하니까 4줄어들어도 꽤 많이 줄어든거

[익명(210.120)]

ㄴ확 체감할 정도인가?

[익명(211.36)]

ㄴ 못해도 1/2은 줄어듬

[稗田阿求(sigma47u)]

경부고속선에 깔려있는거랑 비슷한건가

[익명(210.120)]

오 엄청 줄어드는구나

[다이내믹붓싼(hamin79)]

4 데시벨이면 꽤 되네 - dc App

[갈갈이.(yonghwi8319)]

고속선 콘크리트 도상 터널부터 좀 깔아주길... 넘나 시끄러워

[＃1641(jeffry17)]

ㄷㄷ

[JL957(kdjjw)]

소음 감소 원리가 어떻게 되는지 궁금

[익명(211.38)]

단위 잘 모르는 사람들을 위한 정보 : 4데시벨 줄어들 경우 소리 크기가 기존의 4분의 1이 됨 - dc App

[巫女桔梗(arctangent)]

4 데시벨 감소할 경우 소리의 절대적인 크기는 기존의 약 0.40배, 5 데시벨 감소할 경우는 기존의 약 0.32배가 된다

[권선생(endlessflower1029)]

저것도 콘크리트로 만드는건가?

[UraniumPlatts(akmpress)]

부2 부3 서울5 필히 깔아야 할 물건이네