일단,


1호선, 경인선 수준의 중전철로 인천까지 연장되지는 못함.



구로 차량기지 광명으로 이전하고 노온사역이 생김.



그리고, 인천 2호선이 노온사역까지 연장돼서 노온사역에서 1호선이랑 환승하는게 제2경인선 역할을 하게 됨.





인천 2호선은 인천대공원역에서 신천역(서해선) - 은계역 - 노온사역(1호선 차량기지 환승역 ) - 광명역 ( 또는 독산역 ) 이런식으로 연장되고,


인천 2호선이 인천대공원역에서 남부순환선으로 연장되고 서창역 1지구역 - 서창 2지구역 - 도림역 - 논현역(수인선 환승)


남부순환선은 인천 2호선의 지선이라고 보면 됨.



왜 남부순환선이 인천대공원역에서 출발하나?


차량기지 증설 때문에 그러함.


인천 2호선 차량기지가 서창동에 신설 또는 추가 증설 가능성이 매우 높다.


인천 2호선 동남부 연장 + 남부순환선 + 4량 증결 = 차량기지 규모 현재의 2배는 필요함


근데, 지금 차량기지 들어설만한 위치가 인천대공원역에서 서창동방향 그 부근 밖에는 그 정도 규모의 빈땅이 없다.


대략 운연역에서  북서쪽 방향으로 500미터 부근 지점에 산 옆에 그 부근에 아마 차량기지 들어설 가능성 상당히 높다.