인천대공원에서 하나만 더가서 신천역찍지..
수인로 큰길따라 쭉오면 되니까 선형도 괜찮고 막장환승도 아닌데 코앞에서 끊기니까 아쉽긴하다
22번버스도 신천역을 한번에 가는건 아니라서..
신천에서 운연까지 차고지입고해도 되고 아님 은계까지 가서 기지도 시흥협조해서 저쪽에다 둬도 될텐데
왜냐면 철도는 네트워크 효과가 뛰어나서 환승역(접점)이 늘어날수록 교통량이 팍팍늘거든
1+1이 2가 아니라 2.5가될수도 있고 3이 될수도 있는데
인천대공원에서 하나만 더가서 신천역찍지..
수인로 큰길따라 쭉오면 되니까 선형도 괜찮고 막장환승도 아닌데 코앞에서 끊기니까 아쉽긴하다
22번버스도 신천역을 한번에 가는건 아니라서..
신천에서 운연까지 차고지입고해도 되고 아님 은계까지 가서 기지도 시흥협조해서 저쪽에다 둬도 될텐데
왜냐면 철도는 네트워크 효과가 뛰어나서 환승역(접점)이 늘어날수록 교통량이 팍팍늘거든
1+1이 2가 아니라 2.5가될수도 있고 3이 될수도 있는데
곧 연장하잖음
인천시장 시흥시당이 민주당이니깐 서로 협력해서 연결좀 잘하면 가능할수도 연결되면 시흥 인천 둘다 승리자된다
대신 22는 시흥대야를 경유한다.
미리 신천역까지 만들어놨으면 좋았을텐데..
인천대공원 앞의 큰 도로 따라 쭈욱 달리면 시흥!
근데 사실 신천역 환승된다고 당장 인천시가 얻을 이득이 없었으니까
신천역에서 광명까지 더 빨리연장할 명분이 생기면 서울가기 더 빨라지지
그럼 인천도 이득이지
시흥돈으로 지어. 법적으로 자기동네는 자기가 짓게 되어있다
그렇지않아도 인천2호선 신천 연장은 인천보다 경기도에서 더 눈독들이고 있음. 그리고 제2경인전철 공약 이행을 위해선 현실적으로 인천2호선 연장이 제일 효율적이기도 하고.
가깝다고 죄다 연결하면 서울은 연결해야할곳이 넘 많아지지 않을까. 나중에 필요하면 연장하겠지. 2km 정도로 멀지도 않으니까 경기도에서 관심있으면 연걸할듯 - dc App
애저녁에 예타통과는 했는데 인천광역시청+광역시의회 하고 경기도청+도의회 하고 서로 건설비용 떠넘기느라 시간질질끌고있다.
시흥광명선이라고 계획 있던데 인천대공원-신천역-광명역까지 연장하는거
인천2호선 인천대공원 - 시흥신천 - 광명역 - 금천구청 - 난곡 - 신림 연장하자고 말은많은데 인천남동구 vs 경기(시흥시vs광명시) vs 서울금천구 서로 건설비용 떠넘기고 시간끌고있다고
지선격하하던가 뜯어서 중앙차선버스로나쓰자
물론 연장구간이 생기면서 그닥안중요하거나 좀 양보해도 될곳말함. 그래도 차량기지가깝다면 행선지 나눠서하면되기야함
병신같음 ㄹㅇ - dc App
112.151//가까우면 웬만하면 연결시키는 게 좋음
분기형식으로 만들면 되겠네