시흥하고 부천사이 도로랑 버스노선이 어떻게 생겨먹었는지 모르는 철스퍼거 수준 ㅋㅋㅋ
야 어차피 시흥에서 대중교통으로 부천역 가려면 소사역 근처 무조건 거쳐야해
아니면 철스퍼거들이 원하는 예비군교육장 뒷길로 가줄까? 뚜벅충 주제에 ㅋㅋㅋ
(자가용 운전자들도 거기로는 거의 안감)
시흥하고 부천사이 도로랑 버스노선이 어떻게 생겨먹었는지 모르는 철스퍼거 수준 ㅋㅋㅋ
야 어차피 시흥에서 대중교통으로 부천역 가려면 소사역 근처 무조건 거쳐야해
아니면 철스퍼거들이 원하는 예비군교육장 뒷길로 가줄까? 뚜벅충 주제에 ㅋㅋㅋ
(자가용 운전자들도 거기로는 거의 안감)
응 꼭 도로 따라가야 하는 건 아냐. 국도변 땅값이 얼마인지 모르는 거 같은데 그냥 산으로 터널 뚫고 바로 부천역 가는 게 더 저렴할 수도 있음. 소새울은 놓치지만 대신 심곡동 수요 잡을 수 있고.
시흥버스 타본사람들은 서해선이 천국이라는거 다알고있다 꼬불꼬불 골짜기 코스 버스로 타면 욕나오지 완전
ㄴ심곡동 그 좁아터진길에 역은 어떻게 놓을껀데?
부천역은 서해선하고 힘들어 토지보상비가 얼마나 무서운데 덜발달한 소사역이 딱이지
심지어 부천역-신중동역은 왕복 8차선이거나 복개천인데 소사-부천종합운동장은 왕복 4~6차로네.
일단 산으로 터널 뚫고 부천역 간다는것도 문제거니와 부천역 지하상가 간섭은 어떻게 피하지?
대로변에 없는 신금호역, 마천역 (??) 좀 아쉽긴 해도 심곡동은 대심도 하면 됨.
20년도 더 전에 을지로지하상가 간섭 피해서 밑으로 잘 만든 3, 4, 5호선 (??)
닉값 병신아 좀 니가 니 주장에 대한 근거를 쳐 가져오고 지껄이라니까? 니 뇌피셜만 보고 어디가 더 비싼지 어떻게 알아
ㄴ닉값 저놈 철갤 대표 관종이라 거르는게 답