과거엔 장대열차를 많이 넣었나 본데 이유가 뭐임?
ㅁㄴㅇㄹ(222.108)
2018-06-19 02:35
추천 0
댓글 6
다른 게시글
-
용산-망우 복복선 이거 예산 얼마정도 드는거? [2]ㅇㅇㅇ(1.251) | 18.06.19추천 0
-
권선텍 말고 이젠 허태정이라불러라 [1]익명(118.222) | 18.06.19추천 0
-
나만 일본 도시경관 후지다고 생각함? [10]짬지(124.63) | 18.06.19추천 2
-
난 내향인이라 친목 지양함짬지(124.63) | 18.06.19추천 0
-
경중선 벌레 ㄹㅇ 심각함; [2]ㅇㅂㅇ(211.36) | 18.06.19추천 1
-
현재는 볼수 없는 모습 [1]12903(125.177) | 18.06.19추천 5
-
서해선 에어컨 고장익명(223.62) | 18.06.19추천 0
-
좆목방 들어와보지도 않고 떠들면 뭐하노 [1]타카마츠코..(udonlee99) | 18.06.19추천 0
-
친목종자 = 외향충익명(124.63) | 18.06.19추천 0
-
7월부터 청소년드림 왜 이리 줄었냐 [2]익명(175.223) | 18.06.18추천 0
선로용량보다는 수송량을 늘리려고 한거지. 그때는 ktx처럼 한편성으로 좌석기준 천명 가까이되는 인원 수송 하는게 쉬운일이 아니었음
ktx가 사실상 장대열차잖아 ㅋㅋ ktx 없었으니 수송량 감당하려면 일반열차라도 장대로 굴려야지
아 하긴 그러네. 지금이야 소요시간 2시간대인 케텍이 수송량 받쳐주지만 저땐 기본 5시간 이상 걸렸을 시절이니... 답변들 ㄱㅅㄱㅅ
지금이 기차 길이는 더 길어진거. 저땐 무궁화호 11량이 끽해야 한계였다면 지금은 KTX 18량 상어가 잘만 굴러다니니 ㅋㅋ
ktx도 장대열차임 - dc App
선로용량보다는 수송량을 늘리기위해서