통계보니까 진주역 이설전에 비해 무궁화 수요가 반토막이 나긴 했더라 현재 진주역은 KTX가 멱살잡고 끌고오는 실정.
구간수요빨 있을거라고 봄
ㄴ마산까지는 구간수요 있겠지
공익이나 형평성유지 목적때매 남겨두는듯 함 - dc App
KTX랑 버스에 밀려 서울~진주 일반열차는 아니긴 하지 차라리 동대구~진주 무궁화를 늘리는게 나을듯해. 배차간격도 줄어들테고 어차피 진주에서 타는 무궁화 수요도 동대구가 끝일테니
구미까지수요가있으니, 경북선1편투입을 어떨까?
운행의 효율화및 구간수요지뭐 진주발이 동대구 도착할시간에 동대구발 서울행 무궁화넣을 계획이 있다면 아예 진주발 서울행으로 다녀버리는게 더 효율적이니까
통계보니까 진주역 이설전에 비해 무궁화 수요가 반토막이 나긴 했더라 현재 진주역은 KTX가 멱살잡고 끌고오는 실정.
구간수요빨 있을거라고 봄
ㄴ마산까지는 구간수요 있겠지
공익이나 형평성유지 목적때매 남겨두는듯 함 - dc App
KTX랑 버스에 밀려 서울~진주 일반열차는 아니긴 하지 차라리 동대구~진주 무궁화를 늘리는게 나을듯해. 배차간격도 줄어들테고 어차피 진주에서 타는 무궁화 수요도 동대구가 끝일테니
구미까지수요가있으니, 경북선1편투입을 어떨까?
운행의 효율화및 구간수요지뭐 진주발이 동대구 도착할시간에 동대구발 서울행 무궁화넣을 계획이 있다면 아예 진주발 서울행으로 다녀버리는게 더 효율적이니까