노선직선화 대신 틸팅열차를 선택했어도

[익명(104.238)]

일부 노선 전철화는 불가피하지 않았을까?


당시 기준으로

장항선, 경춘선, 중앙선 이남구간, 동해남부선, 전라선 이남구간, 경전선

대다수 재래선이 비전철 단선 구간이였는데


이런 데에 틸팅열차를 도입하려면

결국은 (이설 없이 기존 단선노반에서) 전철화를 해야 하자나

[익명(112.144)]

이설하면서 몇몇 빼고 접근성 똥망한 거 생각하면 나쁘지않았을 것 같기도? 근데 선형은 둘째치고 TTX가 급구배도 잘 달려? 난 잘 몰라서 아니 그냥 몰라서ㅇㅅㅇ

[계륵임(121.170)]

그래서 빠르게 동차 전철기반으로 개편하고 사장되어 시험열차로나쓰임

[갈갈이.(yonghwi8319)]

근데 어차피 선로용량 증대를 위해 복선화는 해야 하기 때문에... 기왕 복선화 하는 김에 선형 개량도 안 할 수는 없었으니... 역시 틸팅열차는 우리나라와는 안 맞음.