급행열차 증회보니까
다른노선은 엄청 늘려주는데
경부 장항선은 서울역발 천안행 ㅡㅡ> 신창행으로 바뀌는거 빼고는 큰 변화가 없군요.
사실 진짜 의문의 1패는 경원선임. 정작 퇴근시간대 급행은 이번에도 안생겼음...
일산선은 광역철도인데도 맨날 개무시당하는데 여기보다야 뭐. 경부선은 병점급행이나 좀.
진짜 경부선 안습.. 중요한 노선인데.. 급행 더 안늘려줘서 황당
경부선 급행은 전부터 꾸준히 손봐왔으니 크게 바꿀건 없겠지.. 경원선은 완행을 급행으로 돌려버리니 더 안습이 될것 같아보인다
223// 양주, 의정부 착발 있는데 괜찮겠지. 여기서 직접적 피해는 보산, 덕계역 이용객 정도인데 평시에 그 수요가 얼마나 될는지... ㅋㅋ
애초에 일산선은 급행 운행할 건덕지가 되긴 하냐? 게이큐마냥 약 빨지 않는 한 급행 운영하기엔 병신같은 배선인데
경부선은 선로용량문제도 그렇고 어차피 급하면 수원역 평택역 이런데는 일반여객열차도 20분대간격으로 있잖아.. - dc App
사실 진짜 의문의 1패는 경원선임. 정작 퇴근시간대 급행은 이번에도 안생겼음...
일산선은 광역철도인데도 맨날 개무시당하는데 여기보다야 뭐. 경부선은 병점급행이나 좀.
진짜 경부선 안습.. 중요한 노선인데.. 급행 더 안늘려줘서 황당
경부선 급행은 전부터 꾸준히 손봐왔으니 크게 바꿀건 없겠지.. 경원선은 완행을 급행으로 돌려버리니 더 안습이 될것 같아보인다
223// 양주, 의정부 착발 있는데 괜찮겠지. 여기서 직접적 피해는 보산, 덕계역 이용객 정도인데 평시에 그 수요가 얼마나 될는지... ㅋㅋ
애초에 일산선은 급행 운행할 건덕지가 되긴 하냐? 게이큐마냥 약 빨지 않는 한 급행 운영하기엔 병신같은 배선인데
경부선은 선로용량문제도 그렇고 어차피 급하면 수원역 평택역 이런데는 일반여객열차도 20분대간격으로 있잖아.. - dc App