부산시내구간 역들은 어차피 다 수요 엇비슷하게 잘나올거고 다 필요한 역들이라 스킵할만한게 없고 신해운대 이후로는 역간거리가 어느정도 띄워져있고 여기서 몇개 스킵하자고 급행계통 신설하는게 더 비효율적임.그리고 애초에 주요역들은 다 여객정차역이라 잉청춘처럼 ITX새마을이 급행역할 받아가면될듯- dc official App
엇비슷하게 잘나오지 않음. 상세한 승객수는 옛날 철갤 뒤져봐야 알겟지만. 사실상 기장에서 태워서 환승역에섶내리는. 그런 구조임.
ㄴ그건 지금 완전개통도 아니고 30분배차로 굴리니까 시내에서 타는 수요 자체가 없어서 그럼... 기장지역 외에는 지금으로서는 아예 쓸모가 없는 노선이라서 - dc App
동해선 동래역 : 네? / 동해선 거제해맞이역 : 네? - dc App
나중에 원동역 생기는순간부터 급행이야기 슬슬 나올거다
2차 개통하고 봐야지, 지금은 배차간격이 시급함 - dc App