접근성으로 까이는 울산역이 시가지에서 한시간남짓인데
익명(110.70)
2018-06-29 16:27
추천 2
댓글 3
다른 게시글
-
5호선 최종종점은 검암역으로 [1]익명(110.70) | 18.06.29추천 0
-
김포는 경전철 하나로 커버되지 않아? [3]익명(110.70) | 18.06.29추천 1
-
신흡아 진해선은 관심없냐익명(223.62) | 18.06.29추천 0
-
주한미군 용산에서 평택가면 평택 이북 개수도권은 통구이확률 확 올라가나 [4]신속한흡수(223.39) | 18.06.29추천 1
-
부산마산창원충이 가장 노답인듯 [1]-우히히(sh01040609de) | 18.06.29추천 1
-
서울교통공사 3호선 Lcd 디자인 바뀜 [23]익명(125.191) | 18.06.29추천 20
-
4호선 초지역도 전자계집으로 바꼈네 [3]익명(39.7) | 18.06.29추천 1
-
5호선 청라까지 연장될까? [3]익명(110.70) | 18.06.29추천 0
-
5호선 연장 김포 확정이네 ㄹㅇ;; [9]익명(211.195) | 18.06.29추천 17
-
트램탔다 [16]익명(126.173) | 18.06.29추천 32
글고 울산은 원래부터 버스타고 서울간다 하면 당연히 언양거쳐 가는거라고 생각해서...
울산역 : 멀긴 먼데 어차피 중부지방으로 올라가려면 울산고속도로를 이용해서 언양을 거쳐 경부선을 이용해야함, 소득수준이 굉장히 높은 도시라서 그냥 차끌고가서 주차장에 대놓고 가는 수요도 상당함 게다가 울산 각지로 다니는 리무진버스도 5대나 됨
공주역 : 산골짜기에 쳐지어놔서 더럽게 멈 공주시내로 가는 도로는 2차선 시골길수준임 게다가 서울로 가려면 진행방향과 완전 반대로 거의 20km를 내려가야 하기때문에 광주나 목포로 가는것이 아니면 미친듯한 비효율을 자랑함. 공주는 물론 인근 지자체에서도 거리가 상당해서 전혀 거기까지 갈 메리트가 없음