만약 한국이 일본이였다면 생기는 일중앙선: 치악산 구간을 물론이고 구리-원주구간까지 싹다 단선철로 유지도담-영천 복선화 같은 개짓거리는 있을수없음경전선: 복선화 일체 하지않고 계속 단선철로 유지경춘선: 계속 단선철로 유지하고 그 선로로 전철이 다님동해남부선: 역시 계속 단선철로 유지하고 그 선로로 전철이 다님반대로 일본이 한국이였다면 벌어질 일>>일본 전국의 모든 단선철길 싹다 복선화, 이설홋카이도도 예외없이 싹다 복선화, 이설
호주는 섬이지
대신 일본은 JR말고도 사철이 엄청 많이 깔려있음.
일본이 한국이었다면 벌어질 일 웃기네 화물도 안다니는 단선전철구간에 왜 복선을 만들겠냐 역시 호주난민 손가락 다 부숴야됨
일본 적어도 개궤는 하고 수요나오는 노선은 복선전철화 이설했겠지 - 서해선 6월 16일 개통
신칸센 때문에 호환 안되는 기존선 개량 신경 안쓰는 거지 표준궤인 한국의 상황을 봐서는 역시나 복전화+직선화 해서 미니신칸센 집어넣을 궁리를 했을 것.
한국이 일본이었다면 경의중앙선 문산-덕소 복복선 청량리-망우 3복선 경부선 부산-밀양 복복선 동해선 울산-부전 복복선 부마선 복복선 이렇게 됬겠지 ㅋㅋ 도쿄 가봐라 복복선 천지인데 ㅋ