충북선을 흔히 \"복선화의 무덤\"이라고 부른다
그만큼 복선화가 얼마나 해로운 사업인지 잘 나타내주고있다.
청주역의 경우 옛날에는 청주 시내, 번화가 근처에 있었다고 한다.
그런데 이노선은 이설을 두번이나 했는데
첫번째 이설때는 번화가에서 조금 떨어진데로 이설했다.
승객들의 반응은 싸늘했지만 그럭저럭 견딜만했다.
그런데 두번째 이설때는 완전히 시에서 멀리 떨어진 외곽 논밭으로 이설했다.
승객들의 반응은 굉장히 불만으로 가득했고 민원이 빗발쳤다.
그리고 승객들은 다 시외버스로 몰리고 현 청주역은 지금까지도 파리만 날리고 있다.
복선화는 화물열차에 있어서는 필요하나 여객열차에 있어서는 굉장히 치명적이다.
빠른수송을 목적으로 하는 화물열차에 비해 여객열차는 소요시간보다 경치, 낭만, 기차의특색이 우선이기 때문이다.
충북선을 제대로 활용하려면 복선화구간은 화물열차만 다니게 하고 여객열차는 기존선로를 이용했어야 했다.
슬럼가를 천천히 지나는 단선철도가 참 낭만있겠다, 그제?
역시 빠가새끼 아니랄까봐 별 그지같은 소리를 싸질러댄다