사실 도쿄 사철 급행들도 (신)쾌속,특급이 오지게 빨라서 그렇지 급행(통근쾌속)같은건 진짜 몇 분 차이도 안남. 특급까지 어쨌든 만든이상 특급을 늘리고 속도 올리고 뭐 그럴지는 몰라도 '급행'이 정차역 줄 거라는 생각은 하기 어려움(itx새마을처럼 가감속빨로 소요시간 줄이면 모를까).
그니까 역곡역 이용객은 포기하면 편해...
사실 도쿄 사철 급행들도 (신)쾌속,특급이 오지게 빨라서 그렇지 급행(통근쾌속)같은건 진짜 몇 분 차이도 안남. 특급까지 어쨌든 만든이상 특급을 늘리고 속도 올리고 뭐 그럴지는 몰라도 '급행'이 정차역 줄 거라는 생각은 하기 어려움(itx새마을처럼 가감속빨로 소요시간 줄이면 모를까).
그니까 역곡역 이용객은 포기하면 편해...
줬다 뺐기 힘들지 ㅋㅋ 특급 생겼으니 특급을 좀 더 늘리는 방향으로 가는 건 몰라도 사실 역곡이나 개봉은 소요시간보다는 완행만 넣으면 미어터지니까 수요분담하려고 들어가는거니까... 그렇다고 부평부천송내급은 아니니 장기적으로 급행 특급 2:1이 내지는 1:1이 될 수도 있겠지만 선로상황상..