돌아가는 노선이라 대학생 직장인 통근 수요만 흡수할테고
1, 2호선이 못 가는 고수요 지점 찌르면서 1, 2호선 경로 따라가는 농어촌 버스의 존재
게다가 1호선 - 2호선 간 환승 수요가 거의 없다 싶어 보임
광주송정역 갈려고 지하철 환승할 바에야 버스타고 유스퀘어 가는게 빠를테니
냉정하게 2호선 개통해도 1호선 승객 증가율 5% 본다
1, 2호선이 못 가는 고수요 지점 찌르면서 1, 2호선 경로 따라가는 농어촌 버스의 존재
게다가 1호선 - 2호선 간 환승 수요가 거의 없다 싶어 보임
광주송정역 갈려고 지하철 환승할 바에야 버스타고 유스퀘어 가는게 빠를테니
냉정하게 2호선 개통해도 1호선 승객 증가율 5% 본다
도시가 좆만해서 지하청 환승해가며 갈 곳은 버스랑 큰 차이 없을지도