동북선 또 구라수요네

[익명(1.241)]

1일 수요 21만3천명이라는데 그럼 방향당 106500명

지금 2량이라는 얘기가 도는데 2량인 우이신설선 정원이 170명

하루종일 3분배차로 시간당 20회씩 5:00~24:00 19시간 돌리면 380회 운행

380*170 해봐야 64600

하루종일 3분배차로 혼잡도 200% 찍어야 예측수요 달성 가능.

[익명(223.62)]

20만이면 닥치고 중전철로 지어야지 경전철로 지을 수요가 아님

[익명(223.38)]

하루10만은 가뿐히 찍을거같긴한데 - dc App

[익명(175.209)]

나라에 돈이 많으면 중전철로 지었겠지... 그냥 도로교통 혼잡도 분담한다 생각하면 편함

[P152(km180112)]

ㄴ 민자사업이라 나라돈 많이 들어가는거 아니지 않나? - dc App

[익명(223.38)]

ㄴ민자반 세금반(국비+시비) - dc App

[익명(112.170)]

저거 철제차륜AGT에 2량인거 확정임. 컨소시엄에 현대로템이 들어가면서 그렇게 바뀜ㅇㅇ

[익명(175.209)]

동북선 전체 비용이 1조5천억인가 그렇다던데 서울시 한해 예산이 31조니까 부담될만함 동북선말고도 다른 노선도 계속 파야하니까

[ㅇ.ㅇ(223.62)]

북한가는 철도 지어야함... 서울 경전철은 나가리 시켜야...

[익명(223.62)]

ㄴ북한가는걸 할바엔 서울 경전철 짓는게 훨 나음

[익명(118.37)]

저게 민자사업이 되는 이상 수요예측은 최대한 보수적으로 잡고 작게 지어야 하는데 수요예측부터 의심이 가니 시발

[익명(117.111)]

동북선 연선 수요나 교통상황 보면 20만 가능할꺼 같은데? - dc App

[dd(165.132)]

ㄴ 그게 될 거 같으면 3분 200%로 지으면 안되지 시바...