지난 2011/1에 순천->서울 무궁화, 올 6/2에 #1209(서울->부산 무궁화)를 타고 가다가 열차 맨 뒤에서 찍은 경부선 고모~가천 구간 선로.

이 구간은 1905년 경부선 최초 개통 이래 1945년 복선화, 2004년 전철화, 2005년 대구선 이설 및 가천역 건설 등을 거쳐 지금의 모습을 갖추게 되었어.

보게되면 고모역과 가천역 간의 거리가 간선철도 치고는 매우 짧은 것을 알 수 있는데 넓은 평지가 필요한 가천역의 특성 상 고모역 부지를 살리지 못하고 부득이하게 따로 설치한듯.



먼저 하행선에서 찍은 사진.

고모역 남쪽에서는 대구의 고속화도로인 범안로 범안대교 밑으로 해서 곡선주로를 지난다.

여기서도 상하행선 사이의 간격이 꽤 벌어져 있다.

사진 왼쪽의 상행선을 잘 보면 선로가 2개인 것을 알 수 있다. 바로 과거 포항->서울 새마을 등이 다니던 대구선 상행선이 가천을 지나 저기까지 뻗어온 것. 저렇게 가다가 고모역 직전에서 합류한다. 그러므로 가천에서 합류지점까지는 2복선이라고 볼 수 있다.



곡선주로를 다 돌고나면 상하행선 사이에 가천역 시설물들이 보이기 시작하면서 간격이 더 벌어진다. 그러면서 가천역 구내로 진입.



요건 상행선에서 찍은 사진.

2011년에 찍었기 때문에 바로 왼쪽의 대구선 상행선 선로는 아직 전철화가 되어 있지 않다.