경부선, 경부고속선, 호남선, 호남고속선, 전라선, 경강선만 남겨놓고 나머지는 죄다 폐선 혹은 제3섹터화.민영기업을 소유한 대주주의 입김에 따라 노선 운영, 건설이 판가름적자 해소를 명목으로 요금 인상, 할인 혜택 폐지결론 : 철도 경쟁력 좆망
경인선, 분당선, 경원선도 흑자임. 장항선도 대천 이북으로는 사람 많고
ㄴ 응 걔네들 다 적자야
광역전철도 적자긴 하나 수요많은 수도권 1호선은 신차몰빵 나머지는 1호선출신차로 돌려먹기할듯.
http://www.m-i.kr/news/articleView.html?idxno=348762
ㅇㅇ // 뭔 개소리야 흑자 맞아 씹새끼야