1. 광교 - 정자 // 정자 - 강남
노선별로 다른 운영사

2. 운영사 경계 지날 시 추가요금 발생

3. 거리비례로 추가요금 발생.


이런 방식으로 수도권 전철을 민영화해도 괜찮을듯