현재처럼 신해운대역 둘러서 가는게 아니라 원래 기존선로(지금은 없어졌지만)로 갔으면 어땠을꺼 같음?
내생각엔 해운대 수요도 확보할수 있을거 같고 청사포,광어골, 달맞이공원 같은 관광지를 연계시켜서 관광수요도 나올수 있을거 같음
그리고 달맞이 공원쪽 해안 풍경 경치 개멋있을거 같은데
님들은 지금, 옛 선로중 어느게 나음?
내생각엔 해운대 수요도 확보할수 있을거 같고 청사포,광어골, 달맞이공원 같은 관광지를 연계시켜서 관광수요도 나올수 있을거 같음
그리고 달맞이 공원쪽 해안 풍경 경치 개멋있을거 같은데
님들은 지금, 옛 선로중 어느게 나음?
- dc official App
그거앎? 꾸준글임
그거 개념글 참조하삼. 입아픔ㅠ
ㄴ 관련 링크좀 - dc App
해운대이설 관련은 부산놈들 자업자득으로 봐야됨
http://m.dcinside.com/view.php?id=train&no=1007497
관광, 풍경 얘기하는데... 그거 복선전철화한 목적이 한가하게 풍경 구경하면서 관광하려고 한게 아니라 통근용 광역전철, 준고속 간선열차 굴리려고 한거라서 해당 없음.
관광용이면 인정하는데.. 일단 복선화가 주 목적인데 그럴 부지확보가 꽤 어렵고.. 더불어 시간이 진짜 상상 그이상으로 오래걸림.. 전철화와 동시에 차후 기차 제대로 굴릴거생각하면 난 현재가 좋다본다. - dc App