[찬/반 투표]대전조차장에 경부/호남 통합역사를 짓는다면?

[대전(222.238)]

대전에서는 경부선을 이용하려면 대전역으로 가야하고, 호남선을 이용하려면 서대전으로 가야되는 불편이 있습니다. 그래서 경부선과 호남선이 갈라지는 대전조차장쪽에 경부/호남 통합역사를 짓는게 어떻냐는 이야기가 있는데, 이것에 대한 여러분의 생각은 어떠신지요? ＃철도이야기 : 대전의 신도심 둔산에서는 대전조차장이 더 가깝다 ㄳ ＃짤방이 없어서 루리카횽 사진을 빌렸음 ㄳ

[흐흥(74.139)]

대전역은 이제 지하철타고 고고싱이라 별 불편하진 않아. 근데 서대전은 지하철도 안 다니고 버스 노선도 졸라 업ㅂ어

[조사부장(124.57)]

조차장에 그정도 여유 부지가 있을런지 모르겠소. 오히려 대전 쪽도 광역철도망 구축을 해서 대전-서대전을 보통차로 연계하는 방향이 낫지 않을까 생각되오. 조차장의 경유 주변에 충분한 배후지도 없기도 한데다, 거기서 연계망 구축을 하는 게 더 돈이 들 것 같기도 하오. 또, 호남고속선 계획이 완료되면 서대전역 경유 KTX가 하루 6왕복인가로 확 줄어들 듯 한데, 이거 태우려고 대전역 만한 시설을 새로 만드는 건 글쎄... 차라리 광역전철을 까는게 낫지 않을까 싶소.

[효창역(68.145)]

98년쯤에 서울-광주 하고 서울-부산 새마을 중련해서 대전에서 분리하던걸로 아는데 이거 뭐가 문제라 없앤건가요?

[복합열차는(58.224)]

조차장에서 10분까먹는게 화근이었음..대전역 눈앞에두고 10분까먹는건..

[조사부장(124.57)]

복합열차의 경우 일단 분리 구간이 워낙에 길다 보니, 정시성 확보에 있어서도 좀 맹점이 있지 않았나 생각되오. 대전역에서 발착 분리를 했다면 그럴듯 했을텐데, 선로사정상 못한 듯 싶고...

[효창역(68.145)]

만약 대전역과 익산역의 선로사정이 괜찮으면 16량 PP가 대전까지가 가고 대전선을 경유하여 8량은 여수나 다른 곳으로 빠질 수 있다는 말씀이신가요? 요즘 자동연결기 장착된 PP는 분리/병합 하는데 많이 걸리나요?

[8207(221.147)]

그나마 대전역까지 빠져나가면 구도심 상권은 더 죽어버리지 않을까싶은데...-_- 아는사람이 구도심얘기하는거 들어보니 완전 안습, 그나마 충남도청까지 빠져버리면 대책이 없다고..