EMU-250
청량리 - 부전 2회
수서 - 부전 2회
청량리 - 동대구, 포항 각각 1회씩
수서 - 동대구, 포항 각각 1회씩
일반열차 (EMU-150 및 무궁화호 2개 합해서 표기)
청량리 - 동대구 2회
수서 - 동대구 2회
청량리 - 포항 2회
수서 - 포항 2회
청량리 - 부전 3회
수서 - 부전 3회
청량리 - 제천 2회 (무궁화만 투입)
제천 - 동대구, 포항, 부전 각각 1회씩 (무궁화만 투입)
중앙선이 복선으로 완전개통된다면 이런 방식으로 운행되지 않을까 싶음.
거기 그정도로 수요가 많냐 - dc App
ㄴ중앙선 복전화되면 버스교통보다 시간상으로 크게 유리해지니 수요가 늘어날것 같긴 함. 물론 지금보니 동대구 포항행이랑 수서발 열차 수요가 많은것 같긴 하네
수서발이나 청량리발 동대구행은 영천서 평면교차 일어날거 같은데....그럼에도 원주나 제천발 동대구행 경북네 시외고속 수요 꽤 빠져나갈듯..
포항으로는 안 갈듯
59.5//영천 입체화 다 해놓음
포항가는 열차나옴 - dc App