남포역이랑 자갈치역으로 돌아가서 선형이 나쁘네 부산터널이랑 나란히 바로 동대신으로 갔으면 속도가 빨라서 승객들도 더 많아지지 않았을까?
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댓글 13
남포 + 자갈치 = 9~10만
바다소년♬(eillnami)2018-07-12 13:49
2호선 강남 안 가는 소리 하네
마레나하레(nuaprista7352)2018-07-12 13:53
제목에 부산 떼라
신속한흡수(223.39)2018-07-12 14:05
광주처럼?
익명(175.118)2018-07-12 14:23
왜? 서울1호선 지을때도 종로 쌩까고 서울역~청량리 직선으로 이었어야 한다고 하지?
갈갈이.(yonghwi8319)2018-07-12 14:25
그구간 버릴역이 있었으면 모르겠는데 버릴만한역이 한개도 없음 ㅇㅇ - dc App
P152(km180112)2018-07-12 14:39
근데 남포동-자갈치역은 직선거리로도 그렇게 멀지않아서 차라리 중간지점(남포문고 부근)에 남포역으로 해서 하나의 역으로 만들고 바로 토성-동대신으로 이어지게 했어도 되었을거 같음 아마 그당시 1호선 설계할 때 남포동역 위치가 부산시청(현.롯데 광복점)이 위치한게 한몫했을지 몰라도 말이지.. biff광장은 실제로 자갈치역이 더 가까움
2권역(hccccc)2018-07-12 15:05
ㄴ근데 그러면 남포-영도 연계나 자갈치-송도/남부민동 연계가 부실해졌을 듯?
마레나하레(nuaprista7352)2018-07-12 16:03
단순하게 생각하면 남포문고 앞에 짓는게 맞는데 네트워크 효과 생각하면 현상태가 훨씬 나음. 그 앞에 지었으면 상권자체가 지금처럼 크진 않았을거 - dc App
남포 + 자갈치 = 9~10만
2호선 강남 안 가는 소리 하네
제목에 부산 떼라
광주처럼?
왜? 서울1호선 지을때도 종로 쌩까고 서울역~청량리 직선으로 이었어야 한다고 하지?
그구간 버릴역이 있었으면 모르겠는데 버릴만한역이 한개도 없음 ㅇㅇ - dc App
근데 남포동-자갈치역은 직선거리로도 그렇게 멀지않아서 차라리 중간지점(남포문고 부근)에 남포역으로 해서 하나의 역으로 만들고 바로 토성-동대신으로 이어지게 했어도 되었을거 같음 아마 그당시 1호선 설계할 때 남포동역 위치가 부산시청(현.롯데 광복점)이 위치한게 한몫했을지 몰라도 말이지.. biff광장은 실제로 자갈치역이 더 가까움
ㄴ근데 그러면 남포-영도 연계나 자갈치-송도/남부민동 연계가 부실해졌을 듯?
단순하게 생각하면 남포문고 앞에 짓는게 맞는데 네트워크 효과 생각하면 현상태가 훨씬 나음. 그 앞에 지었으면 상권자체가 지금처럼 크진 않았을거 - dc App
ㄴ영도쪽 환승수요 생각해도 지금이 낫지
그렇게 했으면 수요 반토막 났지 - dc App
지금 광복동 롯백 자리가 옛 부산시청 자리임 - dc App
일일승객 남포 4만8000천 자갈치4만 6000천 두역이 10만에 근접하네...ㅋㅋㅋㅋㅋ근데 뭐가 수요가 더많아지지?? 요녀썩 헛소리 개소리 지지....ㅋ