신간선 분기기 속도제한이 몇?
응 고속이 더많아~ 역출발할때 말곤 쓰일일 없는 저속가속이랑 운행하는 도중 계속 쓰여야하는 고속가속이랑 비교하면 어디가 더 많을지 답 안나옴? - dc App
글쓴이 말이 맞다. 특히나 한국같이 기존선 구간이 많은 나라에선 우월한 저속가감속으로 기존선 구간을 빨리 빠져나가는게 중요하지 올라가지도 않는 고속 가감속 성능이 중요한게 아닌데 말이야.
p152// 고속에서 타행-재가속 하는건 속도 유지하려 하는거라 표정속도랑 상관 없음
표정속도를 따지는게 아니잖아. 고속가속이 저속가속보다 쓸일 많다고 그런거지 - dc App
전용선구간+고속열차우선주의 = 니가 대만도 아니고 신칸센병걸렸으면 일본여행이나 가슈
신간선 분기기 속도제한이 몇?
응 고속이 더많아~ 역출발할때 말곤 쓰일일 없는 저속가속이랑 운행하는 도중 계속 쓰여야하는 고속가속이랑 비교하면 어디가 더 많을지 답 안나옴? - dc App
글쓴이 말이 맞다. 특히나 한국같이 기존선 구간이 많은 나라에선 우월한 저속가감속으로 기존선 구간을 빨리 빠져나가는게 중요하지 올라가지도 않는 고속 가감속 성능이 중요한게 아닌데 말이야.
p152// 고속에서 타행-재가속 하는건 속도 유지하려 하는거라 표정속도랑 상관 없음
표정속도를 따지는게 아니잖아. 고속가속이 저속가속보다 쓸일 많다고 그런거지 - dc App
전용선구간+고속열차우선주의 = 니가 대만도 아니고 신칸센병걸렸으면 일본여행이나 가슈