ㅇㅇ
서해선도 있고 동해선도 있고 남해선만 있으면 된다
익명(221.144)
2018-07-14 10:12
추천 0
댓글 4
다른 게시글
-
왜 원시역은 희안한 구조냐 [2]익명(211.36) | 18.07.14추천 1
-
서울 7호선은 신풍 - 대림 - 남구로 - 가디단 경로보다는 [8]익명(211.57) | 18.07.14추천 0
-
240편성 어디폐차장갔냐익명(110.70) | 18.07.14추천 0
-
◇최저임금 수준, 프랑스보다 높아져, ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷz(124.59) | 18.07.14추천 1
-
참고로 구리(남양주)-의정부 간 버스도 고작 4편임 [13]익명(220.79) | 18.07.14추천 0
-
경원선 기관사들은 고정이냐 [1]익명(175.213) | 18.07.14추천 0
-
나름 고양-의정부 교류많아서 교외선 괜춘치 않음? [3]익명(114.204) | 18.07.14추천 0
-
잉청춘 요금인상 확실히 학생들이 가장 큰 타격이네...익명(220.79) | 18.07.14추천 0
-
남양주의 새로운 발전방향이라는데.. 경춘선익명(220.79) | 18.07.14추천 0
-
itx할인 축소하면서 마석-상봉 전철이나 늘려야지 [2]익명(220.79) | 18.07.14추천 0
한국,북한 모두 서해안 지역이 평야가 많다.한국은 서해안에 평야와 서울이 있지만 남해안,동해안은 산으로 막혀있다.평야 지대인 서해안 지역을 지나는 서해선이 동해선보다 예상 승객이 훨씬 많을 것이고 개발 가능성도 크다.
팩트)대한민국의 중심 수도권을 거치지 않는 노선은 수요가없다 - dc App
경전선으로 환승
지금 경전선에서 보성~광주송정,진례~삼량진 구간을 지선으로 떨구고 보성~임성리,진례~부전구간을 흡수하면 남해선임.