국철노선과 도시 지하철이 이렇게까지 통합운영되는건 극히 희귀한 사례라서 비교가 곤란하긴 하지만 대부분이 지상노선인 국철의 근교형 전동차 운행구간을 합쳐서 통계내는 나라는 사실상 없음. 지하철하고 국철하고 구분이 애매하다면 모를까 경계 자체는 확실하고. 또한 인천 지하철 같이 인접도시 노선 끼워주는것도 반칙
댓글 6
인천이 왜반칙이야 인천끼우는거나 경기도 끼우는거나 뭐가 달라
익명(58.233)2018-07-18 19:36
ㄴ 서울시에서 관할하는 서울도시철도면 안반칙이고 아니면 반칙임
ㅁㅁㅁ(223.62)2018-07-18 19:45
외국은 경기도 즈음에 있는 별개 노선은 안끼움. 중심도시 지하철이 주변지역으로 좀 튀어나간건 끼우지만.
인천이 왜반칙이야 인천끼우는거나 경기도 끼우는거나 뭐가 달라
ㄴ 서울시에서 관할하는 서울도시철도면 안반칙이고 아니면 반칙임
외국은 경기도 즈음에 있는 별개 노선은 안끼움. 중심도시 지하철이 주변지역으로 좀 튀어나간건 끼우지만.
한국 기준으로 계산해도 서울은 순위권임
시드니 시티트레인은 지하구간 5프로도안됨
수도권전철 치는게 좆본이랑 반도 둘뿐이지않냐?