철따쿠들 말고 일반 이용자들 관점에서 봐라 

안 그래도 일반철도 도시/광역철도 철저히 구분하는 한국 인프라에서

환승저항, 이용접근성이나(ex.교통카드로 좆궁화 못탐. 전철과 달리, 정기권 없는 사람들은 이용할 생각조차 안함.)

배차 문제도 생각해야지

(옆나라처럼 같은 노선에 운행등급 충실하게 차등화 해서 RH/NH 수요에 유연하게 대응 안 하고

"꼬우면 좆궁화 타로 멀리? 다른 플랫폼 가라" 마인드 ㅁㅌㅊ?)


요약 : 경부선은 신쾌속이 필요함