일반철도를 급행처럼 타기엔 환승저항이 너무 심함

[익명(223.38)]

그냥 계단환승도 아니고 역 안에서도 동선이 나눠져있어서 계단-대합실-계단 이지랄 하느라 벌은 시간 다 까먹음

[익명(180.68)]

정기권없으면 일반철도 발권해야 하는것도 고려해야지

[익명(223.38)]

진짜 무궁화 정차역 역세권 사는거 아니면 노쓸모인데 정작 1호선 살아보지도 않은 인간들이 무궁화가 급행이다 빼애애액 거리는거 보면 역겨움

[ㅂ(58.122)]

그래서 지금 해결해야 하는게 그 동선 문제랑 교통카드 문제이지 않을까 싶음. 다행히 전자는 코레일도 인식 잘 하고 있는것 같은데 후자는 진심 답이 안나오네

[익명(223.38)]

물론 무궁화 통근객 있기야 있지. 수송량이 적은 무궁화니까 존재감이 있는것 뿐이지 1호선 전철 수송량에 비하면 무궁화 통근객은 껌딱지만한 양임.

[익명(122.46)]

환승할인 안되는게 가장크지않음?

[익명(223.38)]

ㄴ 무궁화 통근 고려할 사람이면 천원 환승 안되는게 큰 부담은 아님

[닉값(218.39)]

진짜 무궁화 정차역 역세권 사는거 아니면 노쓸모인데 정작 1호선 살아보지도 않은 인간들이 무궁화가 급행이다 빼애애액 거리는거 보면 역겨움(2)

[닉값(218.39)]

무궁화 끼어도 출도착역이 무궁화 역세권이면 동선 한번 꼬이고 1000 남짓 차이라 버틸 만 한데, 그게 아닌 경우가 훨씬 많으니 문제. 2000 차이+동선 두번 꼬이느니 그냥 광역버스 타고 말음.