잉택시 프로토 타입이라 그런지 몰라도 공간낭비가 이곳저곳 보이더라? 맨앞뒤칸에 12석만 있는 요상한 공간도 있음
잉마을 처럼 청춘을 1비차로 만들었어야 함. 잉마을도 저상홈에 1비차라도 1~2분 안에 타고 내리는데 문제 없는데?
청춘은 2비차로 만들어서 쓸데없이 좌석만 줄여 놨음. 출입문 공간만 해도 한칸에 8석은 더 설치 할수 있다.
RDC 처럼 출입문 공간 메우고 좌석 박는건 무리겠지?
잉택시 프로토 타입이라 그런지 몰라도 공간낭비가 이곳저곳 보이더라? 맨앞뒤칸에 12석만 있는 요상한 공간도 있음
잉마을 처럼 청춘을 1비차로 만들었어야 함. 잉마을도 저상홈에 1비차라도 1~2분 안에 타고 내리는데 문제 없는데?
청춘은 2비차로 만들어서 쓸데없이 좌석만 줄여 놨음. 출입문 공간만 해도 한칸에 8석은 더 설치 할수 있다.
RDC 처럼 출입문 공간 메우고 좌석 박는건 무리겠지?
2비차로 할거면 선두차 출입문을 기존 통근형전동차 1,4번문이랑 맞췄어야함 - dc App
용산 왕십리 가보면 1비차로 충분하다는 말 절대 못할텐데?? - dc App
12자리 애매하게 있는건 운전실 때문에 출입문을 1-1 위치에 못만들어서 1-2에 만들어서그럼 2비차인건 뭐 승하차 혼잡예상해서 그랬을거고
출입문을 광역차량에 맞춰야 하니 어쩔수가 없음. - dc App
좌석배치보다도 계단쪽에다가 판매승무원들이 끌고다니는 카트의 카트전용 승강기를 만들어야함 일본도 판매승무원들이 끌고다니는 카트를 2층열차안에서 위아애로 오르락 내리락 할수있게 하기위해서 계단쪽에다가 카트전용승강기를 만들어야함