광명역에 셔틀전동차가 들어온다 해도, 그 지역이 지나는 영등포, 용산 이런지역에서는 그냥 서울역 가서 타는게 낫다. 심지어 인천에서 온다 쳐도 30~40분 배차간격 기다릴 바에 서울역(용산역) 가서 타는게 낫지. 신안산선이 개통되어도 어쩌피 서울로 통하는 지역은 서울역으로 갈거같다.    결론은 인천, 부천, 안양 이쪽의 수요를 잡아야 되는데 지겹게 들어왔지만 교통편이 너무나도 안습이라 나 역시 처음 고속철도를 탔을 때, 그 스피드에 감탄했으나, 광명역에서 내려 부천까지 오는게 더 힘들었다. 이런것을 해결하기 위해서는 장기적으로 계획이 잡혀있는 중부내륙선의 연장. 인천 - 시흥(소사 - 원시선과 환승) - 광명 - 안양 - 분당 이렇게 가는 철도가 완성되어야 하는데 매우 까마득하는게 문제.