기준은 메타폴리스


다음 지도 검색 자동차 최적 루트로 해봄.





메타폴리스 - 망포역


이 구간은 실제로 버스(특히 62-1번 같은 버스)가


동탄에서  망포역까지 실어줌


덕분에 분당선 수원연장 이후에 망포역은 종점 기능 상실했음에도


승객수가 오히려 더 늘어나는 현상이 발생함.


인덕원동탄선 지어지기 전까진 망포역은 사람 많을듯



동탄 - 병점역 구간 역시 버스들이 망포역까진 아니더라도 자주 다님




동탄 - 봉담구간은 병점역에서 환승 연계를 해야된다는 단점이 있음.


봉담역 생기면 분당선 타면 좀 더 가까워 지..려나?




동탄 - 수원역 구간 역시 100m~150m 사이 수원역으로 바로 가는


버스가 나름 잘 연계되어 있음. 특히 13-5번, 7-1번?


근데 솔직히 망포에서 분당선타고 수원역 가는게 10배 나을듯.




광교중앙역 - 메타폴리스


이 구간은 720-3번이 한빛마을쪽으로 해서 광교중앙역 인근을 잇는데


배차가 30분이라는 단점이 존재함.


그냥 미금역에서 갈아타는 게 나을듯.




이구간 역시 병점에서 환승이 제일 나음.







처인구청까지 거리는 가까우나 기흥을 거쳐서 가기 때문에


30분대가 걸림.


처인구 주민들은 동탄치동천로 연장을 앙망해보자.


소요시간 20분 정도로 감소할 가능성이 있음.












화성시청까지의 거리는


거리만 따지자면 평택역과 비슷하고


소요시간 따지면 안성시청까지 가는거와 비슷함.


물론 로드뷰 정보가 모든 단축 루트까지는 반영하지 못하지만



최적 경로로 본 소요시간, 거리만 보더라도


동탄과 화성시청, 발안 구, 신시가지까지 거리는


매우 멀다는 걸 알 수 있음.


과연 봉담 병점 동탄에서 화성시청까지 거리감을 줄일 수 있으려나..