http://railway.or.kr/file/conference/2012_02/down/KSR2012A295.pdf


 선행연구에서 제안한 열차속도 규제 방법[2,3]을 적용하였을 경우, 고속철도에서는 좌굴 확률 1×10 -6 에 상응하는 레일온도(Critical temperature)는 52.9°C로 이 온도까지는 300km/h의 최고속도 운행이 가능하며, 좌굴확률 1×10 -3 에 상응하는 레일온도(Limiting temperature)는 61.9°C로 이 온도 이상에서는 운행을 중지하여야 한다. 일반철도에서는 레 일온도 41.6°C까지 150km/h의 최고속도 운행이 가능하며, 레일온도 50.7°C이상에서는 운행 을 중지하여야 한다.