기장 오시리아 전부 무배치간이역인데 일광 혼자 관리역이야.
역 자체도 전철만 취급하는 역인데도 2홈5선 규모로 존나 크게 지어놨고. 정황상 바깥쪽 홈이 일광 타절 열차 회차역할 하지 싶은데?

딱 일광이 마지노선이지 일광신도시 입주랑 2단계 개통이랑 시기가 거의 겹치는데 일광신도시는 동해선 아니면 답없는 동네고. 일부 열차는 일광타절해서 도심구간 회전률 높이는게 답이야.

모갤러의 좌천까지 가야한다는 주장엔 난 동의 못하겠는게 좌천에서 정관까지 거리도 상당한데 시내버스로 20분은 족히 걸려. 정관 중심상업지구에서 뺑뺑이 돌고 나와서 좌천삼거리까지 들어가는데 20분 이상 걸리는데 부산방향은 정관신도시에서 이용할 이유가 전~혀 없다. 그냥 정관산업로로 빠져나가는 버스타고 말지. 정관에서도 태화강방향 아니면 동해선 메리트 상당히 떨어져. 애초에 182번 같은거 타봤으면 알텐데 정관신도시에서 좌천역 생각보다 엄청 멀어

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