오이도행은 백퍼 당고개착발 K차가 맡게 되고
잘하면 산본행이 좀 더 확대될지도? 왜냐면 수인선 남은 구간과 진접 연장 개통이 동시에 이뤄질 삘인데 수인 안산 중복구간에 공급은 늘어날테니 서교공에서 안산선 구간 은근 빼버리고 싶어할듯
진접선에서는 한시간에 세 번 있는것 중 두번이 사당 한번이 산본/안산 이렇게 가거나 3연속 사당행 이리되려나?
잘하면 산본행이 좀 더 확대될지도? 왜냐면 수인선 남은 구간과 진접 연장 개통이 동시에 이뤄질 삘인데 수인 안산 중복구간에 공급은 늘어날테니 서교공에서 안산선 구간 은근 빼버리고 싶어할듯
진접선에서는 한시간에 세 번 있는것 중 두번이 사당 한번이 산본/안산 이렇게 가거나 3연속 사당행 이리되려나?
- dc official App
신본행이 부활할 일은 없을거고 안산행비중이 높아지겠지.
근데 산본행이 부활할 수 있음
그렇게 된다면 서교공은 산본.안산.사당행만 운행할 가능성이 높음.
오이도행은 K차보고 알아서 하라고 해
진접까지 개통되면 산본행 다시 부활시켜버릴지도